Colapinto busca corregir detalles para la última práctica libre en Japón
El piloto argentino, quien finalizó 16to. y 17mo. en las primeras dos prácticas libres, tendrá esta noche una nueva oportunidad con el objetivo de mejorar su performance de cara a la clasificación.
Franco Colapinto buscará esta noche, a partir de las 23, corregir detalles en la tercera y última etapa de prácticas libres del Gran Premio de Japón, con el objetivo de mejorar el rendimiento de su monoplaza de Alpine para la clasificación.
Colapinto finalizó 16to. y 17mo. en las dos primeras prácticas, un resultado que se alejó bastante después de las expectativas creadas con el décimo lugar en el Gran Premio de China.
“En general, ha sido un día de entrenamientos complicado, pero hemos aprendido mucho. Es la primera vez que conduzco en Suzuka, este circuito legendario, y fue genial experimentarlo con un auto de Fórmula 1 y afrontar algunas de estas curvas tan especiales”, dijo Colapinto al sitio de Alpine.
El piloto argentino señaló que notó fallas en el auto en “algunas de las zonas de alta velocidad", una situación que se repitió en la segunda tanda libre.
“Tenemos algunos detalles que revisar y corregir. Esperamos poder llegar a la clasificación de mañana en una posición mucho mejor y más competitiva”, indicó Colapinto.
Durante las sesiones, el argentino giró 52 vueltas, con un total de 302 kilómetros, y corrió con los compuestos C1, C2 y C3 de neumáticos.
En la primera práctica libre, Colapinto finalizó 16to., con un tiempo de 1m33s361, por detrás de su compañero de equipo, el francés Pierre Gasly. En la segunda tanda, Colapinto quedó más relegado con el 17mo. lugar, mientras que Gasly escaló hasta el 14to. puesto.
La clasificación del Gran Premio de Japón iniciará a las 3, hora argentina.
Colapinto evitó una sanción
La jornada de prácticas libres en el circuito de Suzuka tuvo un incidente que involucró a Franco Colapinto y al cuatro veces campeón del mundo, el neerlandés Max Verstappen.
El piloto argentino fue citado por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) por una supuesta obstaculización a Verstappen. De acuerdo a su explicación, la FIA desistió de una sanción y en su lugar lo advirtió.
Colapinto buscó la mejor temperatura para los neumáticos con maniobras en zig zag en su salida a la curva 15. Este movimiento molestó a Verstappen, pero finalmente quedó sin sanción alguna por las disculpas del piloto de Alpine.
