"El auto fue un desastre": la dura sentencia de Colapinto tras el GP de Las Vegas
El argentino lamentó su pobre rendimiento en una carrera en la que finalizó último entre los que vieron la bandera a cuadros y sin ritmo para pelear. "Da bronca no ser competitivo", admitió.
Franco Colapinto dejó Las Vegas con una sensación amarga. El piloto argentino de Alpine, que venía mostrando evolución desde su llegada como titular en reemplazo de Jack Doohan, completó uno de sus fines de semana más complicados en Fórmula 1. Un toque en la largada condicionó su A525, pero aun así el propio Colapinto reconoció que el ritmo fue insuficiente en todo momento.
“La verdad es que fue una carrera frustrante, fui muy lento toda la carrera. Tenía cero grip… Fue un desastre hoy el auto”, declaró sin vueltas al término del Gran Premio.
Colapinto explicó que desde el impacto inicial con Alex Albon —que dañó la parte trasera de su Alpine— nunca logró encontrar sensaciones mínimamente competitivas. “No se podía doblar el volante, se corría la parte de atrás… No sé si es todo por los daños o qué, pero fue una carrera muy mala”, detalló.
El argentino describió un panorama crítico: sin tracción, sin apoyo, sin balance y con un auto que se movía cada vez que intentaba cargar la rueda trasera. Incluso señaló que, según el equipo, los daños no habrían sido tan graves como para justificar semejante pérdida de rendimiento.
Tuve cero grip toda la carrera, atrás… no podía acelerar, no podía doblar con freno. Nada fue positivo.
Franco Colapinto
Último entre los que terminaron y sin respuestas
Colapinto cruzó la meta en el 17º puesto, último entre los pilotos que completaron la carrera. Después ascendió al 15° lugar por la descalificación de los dos McLaren.
“Es bueno completar la carrera, pero da bronca no haber sido competitivo. Iba patinando por todos lados y se sentía muy mal el auto. No encontramos el balance en ningún momento”, dijo con evidente fastidio.
El argentino inició la competencia con neumáticos duros y logró estirarlos durante 26 vueltas antes de pasar por boxes. La detención, de cuatro segundos, volvió a exponer otro de los puntos flacos de Alpine: el rendimiento en las paradas.
Luego completó casi la mitad de la carrera con neumáticos medios. “Fue un stint muy largo con medias. Sentí mucha degradación. Las duras se sentían mejor, pero paramos muy temprano”, explicó.
Cuándo vuelve a correr Franco Colapinto
El argentino deberá concretarse en la próxima fecha de la Fórmula 1, penúltima de la temporada, que será el Gran Premio de Qatar, entre viernes y domingo próximo.
