La dupla Gasly-Colapinto: el segundo mejor arranque en la historia de Alpine
El primer punto logrado por el piloto argentino y el sexto puesto del francés en el pasado Gran Premio de China, junto al décimo lugar de Gasly en Australia, representan el segundo mejor inicio de temporada en la historia para la escudería con sede en Enstone, que se entusiasma con volver a sumar en Japón.
El décimo puesto conseguido por Franco Colapinto en el Gran Premio de China, donde sumó su primer punto para la escudería Alpine, y el sexto lugar de su compañero, el francés Pierre Gasly, quien además venía de ser décimo en Australia, conforman una estadística que ilusiona al equipo con sede en Enstone: se trata del segundo mejor inicio de temporada en su historia en la Fórmula 1.
Hasta el momento, la temporada 2022 fue la de mayores resultados para Alpine, que finalizó aquel año en el cuarto puesto del Campeonato de Constructores, superando ajustadamente a la escudería McLaren. En aquella temporada, Alpine había sumado 16 puntos en las dos primeras jornadas del calendario oficial.
En este 2026, la dupla Gasly-Colapinto ha cosechado 10 unidades al cabo de las dos primeras carreras y en Alpine crece la expectativa por seguir sumando en las próximas competencias. De hecho, Colapinto pudo haber terminado en una mejor posición en Shanghai, de no haber sido por el error del francés Esteban Ocon (Haas), quien lo tocó con su coche cuando promediaba la carrera y luego fue sancionado por esa mala maniobra.
Alpine debutó en la máxima categoría del automovilismo mundial en 2021, con el francés Ocon precisamente y al español Fernando Alonso, en su regreso a la F1 después de dos temporadas, como pilotos titulares para ese año. En el Gran Premio de Hungría, Ocon obtuvo la primera y única victoria de la escudería en la categoría.
Después de la mejor temporada en 2022, llegó el declive técnico en los años posteriores. En 2023 se sumó Gasly, en reemplazo de Alonso, y se mantuvo a Ocon hasta 2025, cuando se promovió al australiano Jack Doohan y se contrató como piloto de reserva a Colapinto.
El modelo A525 que quedó para el argentino a partir del Gran Premio de Emilia Romaña, donde reemplazó a Doohan, nunca estuvo a la altura de un nivel competitivo a lo largo de la última temporada, que culminó con Alpine en el último puesto de la Copa de Constructores.
Transcurridas las dos primeras carreras del año pasado, la dupla Gasly-Doohan habían sumado “cero” puntos, de igual modo que en 2024 la pareja Ocon-Gasly. En esta temporada, por el contrario, ya se reflejan los resultados de las mejoras aerodinámicas del nuevo modelo A526 y las prestaciones de los nuevos motores Mercedes, sumadas a la indudable pericia de sus pilotos.
La dupla Gasly-Colapinto protagoniza la segunda mejor “largada” en el calendario de la corta historia de Alpine en la Fórmula 1. La expectativa crece de cara a la próxima carrera en Suzuka, donde se llevará a cabo el Gran Premio de Japón, el próximo domingo 28 de marzo.
La actividad en el circuito nipón comenzará el jueves por la noche, a las 23.30 (hora de Argentina), con la primera sesión de ensayos libres y luego se llevará a cabo la segunda tanda, a las 3 de la mañana.
Las pruebas se completarán el viernes por la noche, a las 23.30 (hora de nuestro país) y en la madrugada del sábado (a las 3 de la mañana) se llevará a cabo la clasificación.
El domingo 28 de marzo a las 2 de la mañana (hora de Argentina) se correrá el Gran Premio de Japón, a 53 vueltas, sobre un trazado de 5.807 metros de extensión.
Luego de Suzuka, habrá un receso en la Fórmula 1 debido a la suspensión de las dos competencias que continuaban el calendario, Barhéin y Arabia Saudita, debido al conflicto bélico en Medio Oriente. Por consiguiente, la temporada se reiniciará un mes más tarde, del 1º el 3 de mayo, en Miami.
