El Mundial de Rally Raid presentó su calendario 2027: ¿Qué pasará con el Desafío Ruta 40?
El campeonato mantendrá su formato y recorrerá tres continentes, aunque habrá cambios en las competencias. El Rally Dakar abrirá la temporada.
El Campeonato Mundial de Rally-Raid FIA-FIM confirmó su calendario para la temporada 2027, que volverá a estar compuesto por cinco competencias distribuidas entre Asia, África y Europa. El certamen recuperará un orden más tradicional, pero tendrá intervalos más amplios entre sus fechas con el objetivo de reducir costos y facilitar la preparación de equipos y competidores.
La 49ª edición del Rally Dakar será la encargada de abrir el campeonato del 1° al 15 de enero. Será la octava presentación consecutiva de la prueba más exigente del mundo en Arabia Saudita, escenario en el que los representantes argentinos buscarán prolongar una historia construida a partir de victorias, podios y actuaciones destacadas.
La presencia nacional se convirtió, temporada tras temporada, en una constante dentro del rally-raid internacional. Pilotos y navegantes argentinos participan en motos, autos, Challenger, SSV, Stock y también en las divisiones reservadas para vehículos impulsados por energías alternativas. Los camiones aparecen como la única gran categoría sin una representación sostenida del país.
Después del Dakar, el campeonato permanecerá en Medio Oriente para disputar el Abu Dhabi Desert Challenge, que recuperará su lugar como segunda fecha. La 36ª edición de la tradicional competencia de los Emiratos Árabes Unidos se desarrollará del 21 al 26 de marzo.
La tercera parada será el South African Safari Rally, que regresará al calendario después de un año de ausencia. La prueba se correrá del 14 al 19 de junio y ocupará el lugar que durante 2026 tuvo el Desafío Ruta 40 en la Argentina.
La decisión responde al sistema de alternancia establecido entre las dos competencias. De esta manera, el país no recibirá al Mundial durante 2027, aunque conservará su peso deportivo a través de una numerosa delegación que habitualmente se reparte entre las diferentes clases.
El campeonato continuará en Europa con el bp Ultimate Rally-Raid Portugal, programado del 21 al 26 de septiembre. La carrera portuguesa, creada especialmente para incorporarse al Mundial, afrontará su cuarta temporada consecutiva y se consolida como una de las citas más importantes del calendario.
La definición llegará nuevamente en África. El Rallye OLA Energie du Maroc cerrará la temporada del 24 al 29 de octubre con su 28ª edición. Marruecos recuperará así su tradicional condición de última fecha, después de que en 2026 el cierre fuera trasladado excepcionalmente a Abu Dhabi.
LOS CAMBIOS
La nueva distribución permitirá contar con más de dos meses entre el Dakar y Abu Dhabi, siete semanas antes de la carrera sudafricana y tres meses entre las fechas de Sudáfrica y Portugal. Entre la presentación europea y la final en Marruecos habrá cuatro semanas de diferencia.
David Castera, director de Deportes de Motor de Amaury Sport Organisation (ASO) y responsable del campeonato, explicó que los intervalos fueron pensados para ayudar a los equipos a reducir gastos, reparar sus vehículos y combinar el Mundial con otros programas deportivos.
“Los intervalos más amplios entre las pruebas permitirán a los equipos y competidores reducir costos e integrar más fácilmente sus programas de rally-raid en sus calendarios deportivos”, señaló Castera.
Mohammed Ben Sulayem, presidente de la Federación Internacional del Automóvil, remarcó el crecimiento del certamen y la incorporación de nuevos fabricantes y competidores.
Jorge Viegas, titular de la Federación Internacional de Motociclismo, también celebró el regreso de Sudáfrica y la recuperación de las fechas tradicionales de Abu Dhabi y Marruecos.
Antes de comenzar a pensar definitivamente en 2027, todavía deberá resolverse la actual temporada.
El Mundial 2026 continuará con el Rally de Marruecos, del 28 de septiembre al 3 de octubre, y concluirá con el Abu Dhabi Desert Challenge, del 22 al 27 de noviembre.
¿QUÉ PASARÁ CON EL DESAFÍO RUTA 40?
Sin el Desafío Ruta 40 dentro del próximo calendario, la bandera argentina deberá hacerse visible lejos de casa y esperar al 2028.
La experiencia reciente indica que no faltarán representantes: desde las motos hasta los vehículos de nueva tecnología, el rally-raid se convirtió en uno de los escenarios internacionales en los que el automovilismo nacional mantiene, año tras año, una presencia numerosa, competitiva, pero también campeona.
