Augusto Sanz disputa la Baja Saudí: prólogo en el top 10 junto a un conocido
Tras su gran Rally Dakar 2026 donde fue quinto en la general de la categoría Challenger, el navegante argentino regresa al desierto para acompañar al qatarí Ahmed Al-Kuwari. En el prólogo ya dejaron señales en la categoría SSV. “Estoy feliz de poder correr con un amigo”, analizó ante DEPORTV.
Augusto Sanz no afloja el ritmo en el 2026 y con el envión de su quinto puesto en el Rally Dakar 2026 con Puck Klaassen y después de apenas “pasar por casa”, el argentino ya está otra vez en Medio Oriente para afrontar la Baja Saudí, primera parada del calendario mundial de Bajas y del certamen regional.
El de Parada Robles, radicado en Trevelin (Chubut), cambia de chip rápido: de la epopeya Dakar al formato Baja, donde cada error se paga y la navegación fina vale oro desde el kilómetro uno.
UNA DUPLA CON AROMA A DESIERTO
La gran noticia es el binomio es que Sanz vuelve a compartir un UTV con Ahmed Al-Kuwari, un socio conocido con el que ya compitió en el Dakar 2025 y durante la pasada temporada, con quien construyó confianza en rally raid. Un hombre del desierto junto a un argentino que pasa los últimos cuatro años corriendo en suelos desérticos.
El qatarí irá al volante y el argentino en la derecha, comandando la hoja de ruta en un Yamaha YXZ1000R Sport Shift dentro de la SSV (Side by Side), una clase que promete batalla cerrada por cantidad y nivel.
El primer termómetro fue el prólogo de este jueves, y ahí llegó la primera buena señal, tras terminar novenos, metidos en el top 10, con un registro de 5m37s y un margen corto respecto de la referencia, ideal para largar este viernes sin perder de vista a los de adelante.
Para Sanz, que en el Dakar llegó a ganar etapas navegando en tres ocasiones (incluidas las dos victorias junto a Puck Klaassen de 2026), estas jornadas sirven para ajustar lectura de terreno, ritmo de notas y la coordinación con el piloto, porque lo que se afina ahora puede definir la etapa larga.
La categoría SSV es la más numerosa en esta Baja Saudí, con 15 tripulaciones, casi el 43% del total de inscriptos.
El prólogo lo ganó el emiratí Mansour Al-Helei con Khalid Al-Kendi (Can-Am), dentro de un plan que apunta a correr toda la temporada de la FIA World Baja Cup; completaron los primeros lugares el español de bandera argentina Fernando Álvarez (con el galo Panseri) y el neerlandés Erik van Loon (con Rosegaar), ambos también en Can-Am, mientras que el polaco Tomasz Białkowski, campeón de la European Baja Cup SSV 2024, fue cuarto.
Con semejante parque, la Etapa 1 de este viernes exige cabeza fría, con un Al-Kuwari y Sanz que tienen lo que se necesita para crecer en carrera.
Sanz y el regreso con Al.Kuwari: “Es fácil cuando lo haces con amigos”
El navegante argentino dialogó con DEPORTV y destacó su regreso a la Saudi Baja 2026 en donde corre junto a su amigo, el piloto qatarí Ahmed Al-Kawari.
“Feliz de poder volver a correr con Ahmed, donde siempre es bueno y más fácil cuando se hace con amigos”, así rompió el hielo el radicado en Chubut.
Augusto Sanz explicó lo que significa volver a subirse al UTV junto al qatarí, en un reencuentro que suma mucho más que kilómetros, porque ya hay química, confianza y conocimiento mutuo en lo técnico que es el piloto con el navegante a la hora de un trabajo de orfebre en ruta.
“Con Ahmed nos llevamos muy bien y ya nos conocemos hace tiempo, por eso estoy feliz de poder volver a correr con él”, insistió el navegante argentino, convencido de que esa sintonía puede marcar la diferencia en una Baja donde el ritmo es alto y la navegación no perdona y donde en 2025 experimentaron diferentes resultados.
Además, Sanz llega con experiencia fresca del escenario y los imponderables que puedan aparecer. “Estuve en Hail hace muy poco y también corrí el año pasado, es una carrera muy linda”, aseguró.
“Espero que el frío no nos perjudique, ya que es una zona muy fría de Arabia. Corremos con un Yamaha 1000cc”, detalló, anticipando una Etapa 1 donde el objetivo será sostener confiabilidad y velocidad sin salirse del plan de carrera.
Recién después aparece el envión emocional y deportivo de lo que fue el Dakar 2026.
“Es un balance súper positivo con dos etapas ganadas y un top 5 en una de las categorías más fuertes del Dakar”, sintetizó Sanz sobre su 2026, valorando especialmente el proceso con la neerlandesa Klaassen y bajo el KTM x G Rally Team.
“Ganar dos etapas del Dakar habla de todo el trabajo que hicimos durante el año, que por suerte dio frutos”, cerró, con la mirada puesta en transformar ese aprendizaje en resultados en el campeonato de Medio Oriente.
