Gran Premio de Bahréin en Malasia: ¿ya había ocurrido algo parecido en la Fórmula 1?
La Fórmula 1 vivirá este fin de semana una situación inédita por su dimensión: el Gran Premio de Bahréin se disputará en Malasia. La competencia se llevará a cabo entre el 2 y el 4 de octubre en el circuito de Sepang, aunque oficialmente conservará el nombre de Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia.
La carrera originalmente debía disputarse en Bahréin en abril, pero fue cancelada por la situación de seguridad en Medio Oriente. Como alternativa, la Fórmula 1 y la FIA acordaron incorporar a Sepang al calendario para mantener la competencia.
La elección de Malasia también respondió a cuestiones logísticas: Sepang está a unos 320 kilómetros de Singapur, que recibirá la siguiente carrera, lo que permite organizar un exigente triple encabezado entre Azerbaiyán, Malasia y Singapur. Además, el circuito ya tiene una larga historia en la Fórmula 1, aunque la categoría no competía allí desde 2017.
¿Ya había ocurrido algo parecido?
Aunque resulte extraño, no es la primera vez que la Fórmula 1 disputa un Gran Premio fuera del país que figura en su nombre.
Uno de los antecedentes más claros es el Gran Premio de Suiza de 1982. Aquella competencia se disputó en el circuito de Dijon-Prenois, en Francia. La razón era que Suiza había prohibido las carreras de automóviles en circuitos después de la tragedia de Le Mans de 1955.
La carrera se celebró el 29 de agosto de 1982 y tuvo como ganador al finlandés Keke Rosberg, quien consiguió allí su primera victoria en la Fórmula 1.
Otro caso conocido es el del Gran Premio de San Marino, que durante toda su existencia se disputó en Imola, Italia. El circuito se encontraba fuera de las fronteras de San Marino, mientras Italia ya tenía su propio Gran Premio en Monza.
También hubo un caso similar en 1997 y 1998, cuando el circuito de Nürburgring fue escenario del Gran Premio de Luxemburgo.
Bahréin-Malasia, un caso especial
Lo que hace particularmente llamativo al caso de 2026 es la distancia entre el país que da nombre al Gran Premio y el lugar donde realmente se disputa.
Bahréin y Malasia están separados por miles de kilómetros y se encuentran en regiones completamente diferentes. Además, no se trata de una denominación alternativa o de un circuito ubicado cerca de una frontera: la carrera se trasladó literalmente a otro continente.
La situación también tiene una particularidad comercial. Bahréin continúa siendo el país asociado oficialmente al Gran Premio, mientras que Gulf Air, la aerolínea nacional bahreiní, mantiene su condición de patrocinador principal. El acuerdo permite conservar la carrera en el calendario y, al mismo tiempo, aprovechar las instalaciones de Sepang.
Así, la Fórmula 1 volverá a Malasia después de nueve años, pero lo hará de una manera insólita: no habrá Gran Premio de Malasia, sino un Gran Premio de Bahréin disputado en Malasia.
Una combinación que ya quedó registrada como una de las situaciones más curiosas de la historia de la Fórmula 1.
